傳統(tǒng)的船艇使用電動(dòng)組件，的缺點(diǎn)是隨著負(fù)載的增加，費(fèi)用、重量和尺寸也逐漸增加。為了減輕它的負(fù)荷，只能選擇額外的復(fù)合輔助動(dòng)力系統(tǒng)來分擔(dān)，于是就出現(xiàn)了一個(gè)作為中心點(diǎn)的液壓“動(dòng)力組”，尺寸更緊湊，也更具吸引力。      

動(dòng)力組的組成      

動(dòng)力組包括一個(gè)液壓泵的船用柴油機(jī)，從而可以作為動(dòng)力源來驅(qū)動(dòng)船艇上各種各樣的輔助設(shè)備。      

動(dòng)力組為何能作為輔助動(dòng)力？      

一般來說，大型船艇的輔助動(dòng)力供應(yīng)（例如起錨機(jī)、艏側(cè)推器、卷帆系統(tǒng)等）都是由電動(dòng)馬達(dá)或是由主引擎或電動(dòng)液壓泵推動(dòng)的液壓動(dòng)力來提供。然而，運(yùn)行一個(gè)單獨(dú)的電動(dòng)發(fā)電機(jī)組和∕或主引擎推動(dòng)的液壓泵，有著明顯的缺點(diǎn)，如果使用“動(dòng)力組”就可以避免。      

為了滿足船艇上所有的動(dòng)力需求，發(fā)電機(jī)組往往需要一直保持運(yùn)轉(zhuǎn)，這也就意味著：甲板上無休止的噪音，并且會(huì)一直影響相鄰的船只。即使液壓系統(tǒng)的安裝是由泵連接到主推動(dòng)引擎，也同樣需要啟動(dòng)，以提供相對比較小和短時(shí)間內(nèi)的動(dòng)力。      

而作為一個(gè)小型柴油系統(tǒng)的“動(dòng)力組”，能夠提供足夠的動(dòng)力來供應(yīng)所有的液壓系統(tǒng)，并且可以輕易的快速啟動(dòng)。除此之外，甲板上會(huì)一直保持平靜和寧靜。而且這個(gè)“動(dòng)力組”和液壓動(dòng)力系統(tǒng)可以安裝一個(gè)比普通發(fā)電機(jī)小的多的發(fā)電機(jī)組。      

TIPS：“動(dòng)力組”比起所有的輔助功能都由電動(dòng)或電力液壓驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)發(fā)電機(jī)組的尺寸小了許多，并且?guī)砹烁嗟谋憷桶踩裕瑱C(jī)動(dòng)性和舒適性。     

“動(dòng)力組”在驅(qū)動(dòng)下列設(shè)備時(shí)功能顯著：      

?液壓艏或艉側(cè)推器。      

?液壓起錨機(jī)。      

?主引擎故障時(shí)，與推動(dòng)軸相連的“帶你回家”緊急液壓操作系統(tǒng)。      

?液壓動(dòng)力操舵系統(tǒng)。      

?空調(diào)系統(tǒng)，不需電力的直接傳動(dòng)。      

?其他需要液壓動(dòng)力裝置，例如：艙口蓋提升器，卷帆器，旅客舷梯，起重機(jī)，減搖器，等等。